ক্ষেপণাস্ত্র এবং উপগ্রহগুলি ট্র্যাক করতে নাসার বিভিন্ন প্রোগ্রাম দ্বারা এই ধরণের একটি রিমোট রাডার ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রতিক্রিয়া সার্কিট ব্যবহার করে, এই রাডারটি চলমান অবস্থায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক্ষ্যটিকে ট্র্যাক করতে সক্ষম হয়। ১৯৪ 1947 সালে, বিশেষত জুন, জুলাই, সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবরে নিউ মেক্সিকোয় কয়েকটি মূল বিমান বাহিনীর ঘাঁটিতে সামরিক বাহিনী দ্বারা এই ধরণের পরীক্ষামূলক রাডার ব্যবহারের ফলে, রোজওয়েল ইউফো দুর্যোগ.

নীচের অঙ্কিত তালিকাভুক্ত করা হয় বিভিন্ন ধরনের রাডার প্রদর্শন, যা এই ধরনের রাডার অপারেটরদের জন্য উপলব্ধ ছিল। এই ধরনের রাডারটি নির্দিষ্ট ফলাফল তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু পরোক্ষ জাহাজের জন্য বিপর্যয়কর ফলাফলের কারণে এটি কিছু জাহাজের প্রক্রিয়াকরণ ব্যবস্থায় একটি সাধারণ বাধা সৃষ্টি করেছিল।

এই মহাকাশযানটি হয় জ্যামে্যাগনেটিক ড্রাইভের সাথে কাজ করে। একটি জিওম্যাগনেটিক ড্রাইভ দুটি হ'ল দুটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কয়েল রয়েছে যার মধ্যে একটি প্রধান জাহাজের ব্যাসের কাছাকাছি এবং দ্বিতীয়টি প্রাথমিক কয়েলের লম্ব হয়। একসাথে, তারা পৃথিবীর চৌম্বকীয় অঞ্চলে জাহাজটি নিয়ন্ত্রণের জন্য উত্সাহ এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করে। রোসওয়েলে দুর্ঘটনার মূল কারণ এটি ছিল, জ্যামোম্যাগনেটিক ড্রাইভ ব্যর্থতা দ্বারা সৃষ্ট হয় যে দুটি অযৌক্তিক জাহাজের মধ্যে একটি সংঘর্ষ ছিল।

দুটি রাশি রাডার স্টেশন বিকিরণ দ্বারা সৃষ্ট একটি জ্যামোম্যাগনেটিক দুর্যোগ সম্মুখীন যখন দুটি ক্র্যাশ অনুসরণ।

সংঘর্ষের পর এক জাহাজ ধসে পড়ে, অন্যটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং একটি অল্প সময়ের জন্য বাহিত, তাই এটি পরে একটি দূরবর্তী অবস্থান থেকে পাওয়া যায়।