সারাংশ: লেফটেন্যান্ট ফক্স ১৯60০ এর দশকে মার্কিন নৌবাহিনীর হয়ে কাজ করেছিলেন। তিনি শীর্ষ-গোপন ক্রিয়াকলাপের জন্য কমিশন হন এবং ভিয়েতনামেও দায়িত্ব পালন করেন। নৌবাহিনী থেকে স্নাতক শেষ করার পরে, তিনি আমেরিকান এয়ারলাইন্সে 33 বছর কাজ করেছিলেন। তাঁর সাক্ষ্যগ্রহণে তিনি বলেছিলেন যে জ্যানাপ ১৪146 ই নামে একটি প্রতিবেদন রয়েছে, যার মধ্যে একটি অধ্যায় রয়েছে যাতে বলা হয়েছে যে কেউ ইউএফও প্রপঞ্চ সম্পর্কে ১০,০০০ ডলার জরিমানা এবং ১০ বছরের জেল হিসাবে কোনও তথ্য প্রকাশ করতে পারে না।

1964 সালে, তিনি সরাসরি ঘটনাটি প্রত্যক্ষ করেছিলেন, যখন প্রায় 10 মিটার ব্যাস বিশিষ্ট একটি ডিস্ক-আকৃতির বস্তু তার বিমানের বাম উইংয়ে উপস্থিত হয়েছিল। এটি তখনই যখন তিনি ডগলাস এ 4 স্কাইহক বিমানটি চালাচ্ছিলেন।

তার কর্মজীবনকালে তিনি অনেক অন্যান্য পর্যবেক্ষণের সরাসরি সাক্ষী ছিলেন যেখানে তিনি সামরিক ঘাঁটিগুলির উপরে উড়ন্ত প্লেট বা সিগার-আকৃতির বস্তু দেখেছিলেন। এবং বা দুটি লাল লাইট যা তিন সেকেন্ডের কম সময়ে রাতের আকাশের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে।

তিনি এই বিষয়গুলি জনসাধারণের কাছে এসেছিলেন যদি তিনি ঠাট্টা করা হবে না যে ভয় ছিল।

 

FMF: আমি একজন অবসরপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট ফ্রেডেরিক মার্সালাল ফক্স। আমি 1938 তে হোয়াইট প্ল্যানেস (নিউ ইয়র্ক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এ জন্মগ্রহণ করি। আমি USNVY (US Naval Air Force) এ 1960 থেকে 1965 পর্যন্ত সেবা করেছি। আমি একটি সাগর জাহাজে ভিয়েতনাম যুদ্ধে সক্রিয় পরিষেবা ছিল ইউএসএস টিকনন্দোগা (?) এবং আমি Tonkin বে একটি ঘটনার সময় উপস্থিত ছিল আমি তিন বছর ধরে রিজার্ভের মধ্যে কাজ করেছি, এবং আবারও আমাকে সংকটের কারণে সেবা করতে বলা হয়েছিল।

আমি আমেরিকান এয়ারলাইন্সে 33 বছরের জন্য বিমান চালিয়েছি। আমি 60 এর দশকে একটি ফ্রেইট সংস্থার অন বোর্ড ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে অবসর নিয়েছিলাম এবং এখন আমি অবসর নিচ্ছি।

আমি বামেসেনাবাহিনী থেকে) একটি লেফটেন্যান্ট হিসাবে একটি লেফটেন্যান্ট হিসাবে, আমি একটি অবস্থানে কাজ পরমাণু অস্ত্র সরবরাহকারী পাইলট, তাই আমি ছিল শীর্ষ গোপন চার্জ.

আমি হিসাবে বলা হয় আইস ক্রিম, যা মানে প্রকাশনা এবং যোগাযোগ অফিসার, প্রকাশনা এবং যোগাযোগ কর্মকর্তা (?)। JANAP 146 E নামে একটি ডকুমেন্ট ছিল, এতে একটি অধ্যায় ছিল যাতে আপনি অবশ্যই ইউএফও ঘটনাটি সম্পর্কিত কোনও তথ্য 10 ডলার এবং 10 বছরের জেল হিসাবে জোগাতে পারবেন না contained সুতরাং তারা একেবারে অনড় ছিল, আপনার অভিজ্ঞতা যাই হোক না কেন, তাদের অনুমতি ব্যতীত আপনাকে এটি প্রকাশের অনুমতি দেওয়া হয়নি।

আমার সামরিক অভিজ্ঞতা ছিল আমার একমাত্র অভিজ্ঞতা ছিল বন্ধ বৈঠক আমার আক্রমণাত্মক বিমান স্কাইহক-এ এক রাতে (যাই হোক না কেন)… আমি আমার বাম উইংয়ের একটি বস্তু দেখতে পেয়ে 290১০০ মিটার উচ্চতায় বেস থেকে প্রায় ২৯০ কিলোমিটার দূরে একা ছিলাম। এটি আমাকে ভয় দেখায়নি। এটি উপস্থিত থাকলেও আমি হুমকী অনুভব করি না এবং এটি আমাকে দেখছিল watching আমি এটি দেখেছি এবং এটি আমাকে দেখেছিল। আমি এটি সম্পর্কে খুব শান্ত অনুভূত।

আমেরিকান এয়ারলাইন্সে কাজ না করা পর্যন্ত আমি কখনই কাউকে এ সম্পর্কে বলিনি, যেখানে আমি একই রকম অভিজ্ঞতার সহকর্মীর সাথে বন্ধুত্ব হয়েছি।

আমি বলতে পারি এটির প্লেট আকারে প্রায় 10 মিটার ব্যাস ছিল যার মধ্যে একজন বা দু'জন ক্রু ছিল, বা এটি কী ধরণের বুদ্ধি ছিল, বা এটি নিজেই বুদ্ধি ছিল। আমি জানি না।

স্টিভেন গ্রের: এটি একটি ডিস্ক ছিল?

FMF: হ্যাঁ, এটি একটি উড়ন্ত তরল আকার ছিল, অন্তত কিভাবে তারা ভাবতে পারে।

এস জি: আকার?

FMF: ব্যাস প্রায় 6 থেকে 10 মিটার।

এস জি: উইংতে?

FMF: হ্যাঁ, এটা আমার উপর ছিল (বাম) উইং দ্বারা। আমি জোর দিতে চাই যে আমি মনে করি এটা সেখানে আছে এটা সত্যিই ছিল। আমি এটা সেখানে ছিল অনুভব করতে পারে।

অন্য কিছু না হলে, এটি আমাকে রক্ষা করেছিল। আপনি জানেন, আমি বেস থেকে 290 কিলোমিটার দূরে রাতে একা ছিলাম। অবশ্যই আপনি এই বিষয়ে কিছুটা উদ্বিগ্ন হতে পারেন, কারণ এটি ভিয়েতনাম যুদ্ধ ছিল, সুতরাং কী চলছে তা আপনার কোনও ধারণা নেই।

এস জি: এটা কখন ঘটেছে?

FMF: এটি ছিল 1964 - আগস্ট বা সেপ্টেম্বরে।

হঠাৎ এটি হাজির। তাই আমি মনে করি আমি নিজেকে ছিল এবং আমি সতর্ক ছিল এবং হঠাৎ আমি বাম দিকে দ্রুত লাগছিল এবং এটি সেখানে ছিল। আমি এটি তাকান এবং এই ঘনিষ্ঠ সম্মুখীন ছিল পরে, এটি যাই হোক না কেন, এটি শুধু অদৃশ্য হয়ে - এটি ডিমেট্রিয়াইজ করা ছিল।

ব্ল্যাক নাইট মত অন্ধকার ছিল। সেখানে কোন আলো বা কিছু ছিল না। নিশ্চিতভাবে কোন আলো, কিন্তু এটি একটি স্পষ্ট আকৃতি ছিল। আমি মনে করি লাইট যে কাজ করতে পারে পারে। কিনা উভয় তিনি যে কেউ ছিলেন, তিনি তখন আমাকে উদ্বেগের মধ্যে ফেলতে চান নি। আমার 26 বছর বয়স হয়েছিল।

আমার কর্মজীবনের সময়, অবশ্যই, আমি অন্যান্য ক্ষেত্রে দেখেছি। হোয়াইট স্যান্ডের উপর সামরিক ঘাঁটি এবং সামরিক সরঞ্জামের উপরে জায়গায় প্লেট-আকৃতির বা সিগার-আকৃতির বস্তু, আলবুরককে

কেউ এই বিষয় সম্পর্কে কথা বলেনি। এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের আগে আমি কোনওভাবেই নিজেকে মুখ খুলতে দিইনি, কারণ… - আমি মনে করি এটি ক্যাপ্টেন পিট কিলিয়ান ছিলেন যিনি ইউএফও সম্পর্কে কিছু বই লিখেছিলেন। তিনি ১৯৫০ এর দশকে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের একজন অধিনায়ক ছিলেন এবং সিনেট কমিশনের সামনে স্পষ্টতই সাক্ষ্য দিয়েছিলেন। এবং আরও একজন অধিনায়ক ছিলেন যিনি আসলে তাঁর বিমানের ডানাগুলিতে একটি ইটিভিতে ছবি তোলেন। এগুলি নিয়ে মজা করার চেষ্টা ছিল এবং আমি সেভাবে যেতে চাইনি (এই অর্থে: আমি এটা আমার কাছে ঘটতে চাই না)। তাই আমি এফএ বা সেনাবাহিনীকে কখনো রিপোর্ট করি নি।

অনেক পাইলট কেবল জড়িত হতে চাইতেন না, কারণ তারা চাপে থাকা এবং উপহাসের সম্মুখীন হয়নি। গোপন রয়ে গেছে।

আমি জাপান থেকে প্রচুর বন্ধু বানিয়েছি যারা এই বিষয়ে খুব খোলা ছিল open আমি বিমানের ক্যাপ্টেনের সাথে ... 747… এর সাথে যোগাযোগ করি, যার আলাস্কার বার্থ (?) এর উপরে একটি বিশাল গোলাকার বস্তুর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মুখোমুখি হয়েছিল। আমি আপনার ফোনে উল্লেখ করেছি বলে মনে হচ্ছে যে এই মামলাটি এফএএ টেবিলে এসেছিল… - সংক্ষেপে, সে চাপ বা কোনও কিছুর কাছেও আত্মহত্যা করেছিল। পরবর্তীকালে তাকে অফিসের কাজে স্থানান্তর করা হয়।

 

আমি যখন সামরিক বাহিনীর হয়ে কাজ করেছি তার চেয়ে যখন আমি বিমানের জন্য কাজ করেছি তখন থেকে আমার আরও অনেক পর্যবেক্ষণ রয়েছে। আমার একটি পর্ব রয়েছে, ভিয়েতনামের একটি অভিজ্ঞতা এবং এটি আসলে আমার যা হয়েছে তা।

আমার বেশিরভাগ পর্যবেক্ষণ রাতে হয়েছিল during আমি ১৯60০ এর দশকের শেষের দিকে জানুয়ারিতে ঘটে যাওয়া একটি ঘটনা মনে রাখব। কেনেডি বিমানবন্দর থেকে লস অ্যাঞ্জেলেসে আমার একটি রাতের ফ্লাইট ছিল। এটি চাঁদের অংশ সহ পুরোপুরি পরিষ্কার রাত ছিল, তাই দৃশ্যমানতা খুব ভাল ছিল। আমি ডান সিটে বসে ছিলাম যখন দেখলাম দুটি লাল বৃত্তাকার আলো জ্বলছে না, এমনভাবে উড়ছে যেন গঠনের দিকে। আমি আমার দিগন্তের প্রায় 30 ° উপরে ডান দিকে আমার দৃষ্টিকোণ থেকে তাদের দেখেছি। আমরা 11 কিলোমিটার উচ্চতায় উড়েছিলাম, যা সত্যই খুব উচ্চ ছিল এবং তারা তিন সেকেন্ডেরও কম সময়ে পূর্ব দিগন্ত থেকে পশ্চিম দিগন্তের দিকে উড়েছিল। এটা শক্তি ... এটা কি ছিল, আমার কোন ধারণা নেই।

1978 সালে, আমার এক বন্ধু (যার নাম এফ। লি স্পিগেল) নিউ ইয়র্ক সিটির একটি বড় রেডিও স্টেশনের জন্য কাজ করেছিলেন। স্পষ্টতই তিনি যে ফ্লাইটটি সম্পর্কে আগ্রহী ছিলেন সে সম্পর্কে তিনি কোথাও থেকে কিছু তথ্য পেয়েছিলেন (তাকে চালিত?)। তিনি আমার সাথে যোগাযোগ করেছিলেন এবং আমাকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে আমি ১৯ 1978৮ সালের নভেম্বরে ইউএন পিস সিম্পোজিয়ামে বিমান সংস্থার প্রতিনিধিত্ব করতে পারি কিনা।

আমি বছর ধরে 24 ছিল যখন, আমি একটি খুব ঘনিষ্ঠ বন্ধু ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর পরে জাপানে প্রথম একজন ছিলেন তিনি হিরোশিমা এবং নাগাসাকিতে পারমাণবিক বোমা ফেলেছিলেন। তিনি ব্লু বুক সেকশন 13 প্রকল্পে কাজ করছেন, যা আমি বিশ্বাস করি যে তখনকার পুরো তদন্তের সবচেয়ে গোপনতম অংশ ছিল। এ সময় তিনি মার্কিন বিমান বাহিনীর অধিনায়ক ছিলেন। তিনি 70 বছরের বেশি বয়সী ছিলেন এবং এখনও সক্রিয় অধিনায়ক হিসাবে তালিকাভুক্ত ছিলেন। আমি যদি এটির জন্য অর্থ প্রদান করা হত তবে আমি বলতে পারি না, তবে যদি তিনি সক্রিয় দায়িত্ব পালন করেন তবে তাকে কমপক্ষে তিন-তারকা জেনারেল হওয়া উচিত এবং প্রচুর অবকাশ থাকা উচিত। সুরক্ষার কারণে তিনি আমার সাথে অনেক কথা বলেননি (গোপনীয়তার ডিগ্রি), এমনকি যদিও আমি একটি ডিগ্রী ক্রেডেনশিয়াল ছিল শীর্ষ গোপন মার্কিন NAVY থেকে এবং আমরা উভয়ই একই বিষয়ে আগ্রহী। এটা আমার জন্য খুব আকর্ষণীয় ছিল।

কোনও কারণে, সরকার বা তাদের নিজস্ব সরকার সমেত এজেন্সিগুলি তাদের এজেন্ডাসগুলি রক্ষা করা প্রয়োজনীয় মনে করে (তোমার আগ্রহ?) ...

আপনি এই সিম্পোজিয়াম এ আমাদের এখানে দেওয়া তথ্য উপর ভিত্তি করে, আমি মনে করি এটি এই charade শেষ সময়। তারা সঠিক পথে মানব জাতিকে সঠিক পথে নিয়ে যাওয়ার জন্য এবং এই বিবর্তনের ফল ভোগ করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে।

 

সাবধানবাণী: ফন্টের পাঠ্যটি আক্ষরিকভাবে কথ্য শব্দে কথিত হয় না। আমি ঠিক তাকে বুঝতে পারলাম না। যাইহোক, প্রসঙ্গ সংরক্ষিত হয়। আমি অনুবাদ উপর বাস্তব মন্তব্য স্বাগত জানাই।

উৎস: www.SiriusDisclosure.com