চাইনিজ রোভার জুটু, বা জেড র্যাবিট নামে পরিচিত, এখনও চাঁদের পৃষ্ঠে বাস করে এবং কাজ করে (যদিও এটি প্রায় অর্ধেক বছর ধরে তার স্থান থেকে সরেনি)। এই দিনগুলিতে, চীনা মিডিয়া গাড়ির ক্ষতির কারণ সম্পর্কে খবর নিয়ে এসেছিল।

জুটু রোভারটি 14 ডিসেম্বর, 2013 তারিখে চাঁদের পৃষ্ঠে নেমে আসে, এর মাদার প্রোব চাং'ই 3 বৃষ্টির সাগরের উত্তর প্রান্তে তথাকথিত রেইনবো বে এলাকায় অবতরণ করার মাত্র কয়েক ঘন্টা পরে . এই মিশনের জন্য ধন্যবাদ, চীন মহাকাশ শক্তিগুলির মধ্যে একটি সামান্য উচ্চ অবস্থান জিতেছে, কারণ 37 বছর পর এটি চাঁদে একটি মহাকাশযানের নিয়ন্ত্রিত অবতরণ করেছে (পূর্ববর্তী অবতরণটি এখনও সোভিয়েত ইউনিয়নের ছিল)। একশ চল্লিশ কিলোগ্রামের রোভারটির প্রায় এক চতুর্থাংশ চাঁদে চালিত হওয়ার কথা ছিল, চাঁদের ভূতাত্ত্বিক গঠন এবং পৃষ্ঠের গঠন অনুসন্ধান করতে এবং কাঁচামালের প্রাকৃতিক উত্স অনুসন্ধান করার জন্য .

তবে এটি বেশি সময় নেয়নি এবং জানুয়ারির শেষের দিকে রোভারটি আক্ষরিক অর্থে বিকল হয়ে যায়। কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা পরিষেবাটি অপরিবর্তনীয়ভাবে বন্ধ করা হয়েছিল, যা জুতার যান্ত্রিক গতিবিধির দায়িত্বে রয়েছে এবং কেবল গাড়ি চালানো নয়। ব্যর্থতার সময়, রোভারটি মাদার ল্যান্ডিং প্ল্যাটফর্ম থেকে প্রায় 100 মিটার দূরে ছিল। যদিও ইতিমধ্যে ত্রুটির পরিণতি এবং রোবটের অচলতা সম্পর্কে অনেক কিছু লেখা হয়েছে, কন্ট্রোল ইউনিটের ব্যর্থতার কারণগুলি দীর্ঘদিন ধরে নীরবতার মধ্যে লুকিয়ে রয়েছে। চীনা প্রযুক্তিবিদরা কেবল তাদের "চাঁদের পৃষ্ঠের জটিল অবস্থার জন্য দায়ী করেছেন।" এখন রোভারের নির্মাতারা চীনা রাষ্ট্রীয় মিডিয়াতে এই সমস্যাটি সম্পর্কে কথা বলেছেন।

তাদের বিবৃতিগুলি আসলে দেখায় যে যদিও বেইজিং, সাংহাই এবং এমনকি উত্তর-পশ্চিম চীনের মরুভূমিতে বিজ্ঞানীদের দ্বারা টেকঅফের আগে জুটু পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে প্রযুক্তিবিদরা অবতরণ সমভূমির বাস্তব অবস্থাকে অবমূল্যায়ন করেছিলেন।

বিদেশী বৈজ্ঞানিক দলের অনুসন্ধান থেকে, যা চাইনিজরা Chang'e 3 মিশন শুরু করার আগে পরীক্ষা করেছিল, পরিসংখ্যানগতভাবে এটি অনুসরণ করে যে অবতরণ স্থানে, জুটু প্রতি শত বর্গ মিটারে 20 সেন্টিমিটারের বেশি চারটি পাথরের মুখোমুখি হতে পারে। যাইহোক, রেনবো বে-এর প্রকৃত চেহারা অনেক বেশি আক্রমণাত্মক বলে মনে করা হয়, এবং প্রতারক পাথরের প্রকৃত সংখ্যা এবং আকার এই প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি।

চীনের রাষ্ট্রীয় বার্তা সংস্থা সিনহুয়াকে দেওয়া এক সাক্ষাত্কারে চ্যাং'ই 3 মিশনের অন্যতম সিস্টেম ডিজাইনার ঝাং ইউহুয়া বলেছেন, "এটি প্রায় একটি নুড়ি মাঠের মতো।"

রেইনবো বে-এর নীচের ভূখণ্ড যেখানে জুটু অবতরণ করেছিল। ছবি: চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেস

তাহলে জুটের কি হলো? কথিতভাবে, তার ক্ষতির কারণটি কেবল এই সত্যের মধ্যেই থাকতে পারে যে গাড়ি চালানোর সময় তিনি এই কল্পিত বোল্ডারের সাথে ধাক্কা খেয়েছিলেন।

রোভারকে অবশ্যই চন্দ্র রাত্রি দ্বারা সাহায্য করা হয় না, যা 14 পৃথিবী দিন স্থায়ী হয়, এই সময় সৌর ব্যাটারি চালিত রোভারকে অবশ্যই হাইবারনেট করতে হবে এবং একটি রেডিওআইসোটোপ উত্স থেকে তাপ দিয়ে কাজ করতে হবে, যখন এটির চারপাশের থার্মোমিটারের পারদ -180 ° এ নেমে যায় গ. এই জাতীয় প্রতিটি রাত জুতার সিস্টেমকে আরও দুর্বল করে দেয়। একই সময়ে, চন্দ্র তলের তুলনায় তাপমাত্রার পার্থক্য প্রায় 300°C, তাই পাটের উপাদানগুলি প্রায়শই প্রসারিত হয় এবং তাপমাত্রা ওঠানামার কারণে সঙ্কুচিত হয়।

যাই হোক না কেন, জুটু তার নির্মাতাদের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী। তিনি আট মাস ধরে চন্দ্রপৃষ্ঠে কাজ করছেন (মূল পরিকল্পনার চেয়ে প্রায় তিনগুণ বেশি), সাতটি কঠোর স্থানীয় রাত থেকে বেঁচে গেছেন (তিনি শীঘ্রই তার অষ্টম শুরু করবেন), এবং ইতিমধ্যে পৃথিবীতে প্রচুর তথ্য পাঠিয়েছেন। চীন তার উপর নির্ভর করছে।

জুতার সংকেত নিয়মিতভাবে রেডিও অপেশাদারদের দ্বারা নেওয়া হয়, শেষবার ইংল্যান্ড থেকে একজন এটি করেছিল 19 জুলাই।

উৎস CNSA; চায়না অ্যারোনটিক্স অ্যান্ড স্পেস কর্পোরেশন এবং Astro.cz